在電子行業制造車間是最重要產生靜電的地方，通常靜電會對產品造成短路甚至會造成員工導電暈倒事故，所以電子行業的無塵車間相對濕度不應低于30%，這樣即可以減少靜電的產生，通常建議無塵車間的防靜電區域相對濕度不低于50%。過于干燥的空氣中易粉塵飛揚，電子廠無塵車間無特殊要求的情況下，溫度控制在22 ℃ 左右，相對濕度控制在 55 ～ 60%RH 之間，在這種環境下，人們感覺舒適，靜電也消失了。
SMT是一種將無引腳或短引線表面組裝元器件安裝在印制電路板的表面或其它基板的表面上，通過回流焊或浸焊等方法加以焊接組裝的電路裝連技術。SMT也是當前產業分布中比較常見的，其中溫濕度的控制也尤為重要。
SMT車間對溫度和濕度有明確的要求，首先主要是為了錫膏能工作在一個較好的環境 ，溫度會影響錫膏的活性，對于里面所添加的助焊劑的相關溶劑的活性有一定的影響。溫度高會增加其的活性，最終影響絲印貼裝及回流的效果。容易出現虛焊，焊點不光澤等現象。 濕度的大小會引起錫膏在空氣中吸入水氣的多少，如過吸如過多水氣，會使回流時產生空氣飛漸，連焊等現象。故SMT恒溫恒濕車間溫濕度標準: 溫 度: 24±2℃ 濕 度: 50±10%。
無塵車間的溫濕度有共同點，也有很多差異，上面已經以電子及SMT行業為例，從中我們可以看出，無塵車間溫濕度控制由其生產工藝決定，但其精度同時也要看其房間的大小例如計量室、光柵刻線室、精密儀器制造和裝配車間等。前兩者都為小房間，空調精度(這里主要指溫濕度)要求高；后兩者為較大的生產車間，溫濕精度要求較低。所以其房間大小也會決定恒溫恒濕車間的精度。
無塵車間的設計需要考慮的因素有凈化車間生產設備的參數，車間面積、層高、溫濕度和潔凈度要求，氣候、設備排氣量、設備發熱量、設備產塵量、人員工作產濕量等等再交于設計方設計出一套合理的綜合凈化方案。作為籌建方不僅充分清楚自身需求，而且還能以此原則貫穿整個項目的設計、采購、施工、驗收、試生產的質量、成本及進度控制，如此則恰到好處。
